高速公路初几开始收费

0时以前上高速怎么算?

0时以前上高速按照免费计算（通过时没有栏杆）。

十一假期，我国对二类车上高速一律免费，很多车主就会选样这段时间出行游玩，由于没规划好出行时间，往回赶时，上高速是免费状态，等到下高速时，已过了假期时间（0点以后）收费站系统自动恢复收费。

原来说高速免费到六月底，现在从5月6号就开始收费了，你怎么看？

原来说的免费6月份只是暂定时间，之前交通运输部表态，在疫情结束前，高速公路不收费。现在对于疫情结束这个指标的界定，其实比较难。因为当初无法预料疫情会在全球掀起这么大的蔓延和扩散，导致我国在控制之后，仍然无法阻止国际疫情的蔓延入内。显然，防止病毒再度扩散，变成了一个长期工作，但收费公路并不能长期停滞下去。所以，趁着五一小长假之后开始收费，这是比较好的时间段之一。

目前疫情还没有完全结束，输入型疫情还在继续，即使恢复高速公路收费，与普遍百姓的生活影响还是有限。在疫情没有完全过去之前，大家还是尽量少出门，更不敢随意跨省活动，普通百姓基本不会使用高速公路，现在外出旅行也不是太建议。物流配送要用高速公路。而高速公路恢复收费，就要影响到物流成本的增加。

在发达国家的高速公路是不收费的，这主要是地方政府先筹集资金（在当地化缘），然后再建公路和桥梁，而我们国家的高速公路是“贷款修路，收费还债”，还可以解决大量人员的就业问题。全国有十几万条高速公路，如果持续不收费，就会亏损严重，很多涉及到高速收费的上市公司亏损可想而知。

疫情影响，我们要尽快的恢复经济。

从今年的元月23日武汉封城开始。新冠疫情，不仅仅影响了我们的居家出行。更多的是阻滞了，我们国民经济的发展。撇开经济不说，我们的生活都受到了不同程度的影响。物流，旅游更是首当其冲。

为了有效的控制国内的疫情蔓延。从居家隔离，禁足出行，各地封城，以至于高速公路禁止通行。阻碍的不仅是，我们的生活，更多的是我们国民经济的发展。

高速公路从5月6日零时开始收费，释放了三个信号：

1 我国的疫情防控，取得了阶段性的胜利。新冠病毒的蔓延得到了有效的遏制。当前的技术手段，已经完全杜绝了， 病毒人传人的传播途径。

2 全国性的文体活动和跨境跨省旅游即将放开。人们的生活秩序，正在加快恢复正常。

3 疫情过后的经济秩序重组。已经提上了日程。恢复国内经济，迫在眉睫，势在必行。

从一方有难，八方支援，武汉方舱的建设，我们的国家，为了人民的生活，这次肺炎疫情，付出了多大的代价，大家都可以看得出来。

受疫情影响，旅游业和物流，首当其冲。上半年负增长，肯定是板上钉钉。为了尽快的复工复产。国家提前高速公路收费的时间，是完全可以理解的。

随着中国防疫防控，取得阶段性的胜利。尽快的恢复社会秩序，跨省跨境旅游的呼声日益高涨。人们出行的心理预期。越来越高。放开出行，已是迫在眉睫，势在必行。我们要充分理解，高速公路收费提前。

其实原因很简单，中国的疫情已经很好的控制，疫情期间国家为了方便防疫物资供应已经做了很大的贡献 。还有就是国家为这次疫情投诉了大量的资金 ，现在全国各地已经全面复工复产，高速公路开始收费已经很正常了。 国家也有国家的考虑 现在5月6号开始收费 国家有自己的安排 ，现在一切经济已经开始进入正规 ，我的观点就是很合理。愿祖国更加强大 作为一个华夏儿女 很骄傲！！！