c6和金牛座怎么选？
这两款车都属于中大型轿车。论舒适性，我觉得c6略胜一筹，内饰的豪华程度来讲，也是比金牛座更好一些，油耗两款车都差不多。从保值率来讲，法系车的保值率有目共睹，要比金牛座稍微差那么一点。综合来讲，还是买c6吧，外观大气，乘坐舒适，底盘稳定，只要你不卖就不会后悔[耶]
说实话，都不是很推荐。
C6是一款被市场低估了的好车，可是，就是没有销量。C6的动力、底盘、隔音、变速箱都是同级别的佼佼者，但就是没有得到市场的认可。
金牛座，如果你不是很懂车，你在大街上能一眼分辨出金牛座和蒙迪欧吗？30万的售价、20万的配置、10万的外观，这是你的菜吗？
如果C6与金牛座之间非要二选一的话，还是金牛座吧。
能看重这两款车说明题主对车辆还是很了解嘛，这都是市面上出了名的冷门车型，但是确实配置高，空间大，品牌过得去。如果这两台车2选1，我选c6，外观更优雅，超控更有质感，回头率更高！
反正保值率都低的令人发指，提一台开个10来年，如果能选到台优质二手车那简直超划算！
一个美国车一个法国车，动力金牛座是好于C6，大小差不多，设计和操控性能C6应该是强于金牛座，价格应该是C6略微便宜一点，当然也要看个人谈价能力，所以还是要看个人喜好
两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出
雪铁龙C6
福特金牛座
这两台车都是足够冷门的准C级轿车，在不讨论保值率的前提下，选择特立独行的冷门车型自然要追求最高的品质。那么谈及品质就不适合讨论PSA了，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙却是整个品牌的冷门；造成其冷门的原因正是品控水平的差，以及车辆技术的落后。
雪铁龙C6在销量极低的前提下，发动机抖动异响、变速箱顿挫以及车身共振的问题几乎是通病，甚至还存在少数悬架金属疲劳程度不一致造成车身不水平的问题。由此可见这台车是否有“网传”一样的高品质，是否为消费者刻意不买法系车的账才导致其冷门。要知道C端消费者对任何合资品牌都有极其宽容的态度，能成为边缘品牌的合资车只有可能是“太过分”了，下面来看一看两台冷门车的技术差异吧。
雪铁龙C6提供了1.6T和1.8T两个选项，其中1.6T只有125kw/260N·m（2000~3500转）的羸弱动力，这一版本是严重的“小马与大车”——不具备讨论价值。剩下的1.8T发动机最大功率155kw（211马力），最大扭矩300N·m（1900~4500转），客观评价这台机器参数并不差，质量中规中矩但还可以接受，但并不适合C6。
雪铁龙C6毕竟是一台整备质量1645公斤的大轿车，车身尺寸达到了4980*1858*1475、轴距2900mm，这已经是准C级的尺寸等级了。而最大推重比被发动机限定在了128Hp/T，变速箱匹配的是传动效率足够低的爱信8AT，这一组合充其量可实现9秒左右的破百成绩，在22.09~27.59万之间是非常一般的水平，同价位有后驱性能轿车可选了。
福特金牛座只有2.0T版本，发动机的排量领先优势看似不大，但这0.2升的排量带来的是最大功率55kw的领先，最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500~3500转之间的低效率调校也是基于390N·m的大基数，实现低转速介入增压、高转速达到峰值以实现加速的平顺感——金牛座的实际加速体验还是比较理想的，不仅性能领先于C6且平顺程度也不是同一等级。
金牛座的车身尺寸为5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级中大型轿车。在两车尺寸等级基本相当的前提下，金牛座低配的整备质量也有1746公斤，中高配超过了1.8吨。总有些人认为汽车越重技术越落后，因为不懂得什么是轻量化；然而如此定义才是真的不懂轻量化，真正的高强度轻量化铝合金需要5万左右一吨，超高强度成本高的离谱。
金牛座和蒙迪欧哪个隔音好？
金牛座更好点，金牛座的发动机更先进，还有用料也比蒙迪欧更足，市场保有量也比他多了，蒙迪欧定位是一款B级车（中型），金牛座定位是一款C级车（中大型）。不过，准确的说金牛座属于B+级别，级别仍旧更高于蒙迪欧。金牛座的内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，更偏向于商务用途；而蒙迪欧内饰相对塑料感更强，但配置更具科技感。
大佬们，大众帕萨特好还是福特金牛座好？
金牛座是福特打造的高端车型，不过上市后反应一直不太好，可能是油耗太高了，听朋友说平均油耗在11往上，金牛座的外观内饰都很优秀，不过福特的运营这两年出了问题，市场下滑很厉害，车子保值率应该会下来很多。
帕萨特的外观和内饰 加上MQB平台的科技加持，全系LED大灯，2.0T发动机市区平均油耗7.5左右的优秀表现，最近终端价格优惠也在3.5万左右，性价比非常高！加上VW标的国民信仰。强力推荐！
帕萨特和金牛座都不好，都属于买回家后悔车型
帕萨特，安全性极差，中保研碰撞测试A柱严重弯折，安全气囊接不住脸。对车内乘员有严重危害打击。
福特金牛座，车内做工一般，不符合定位，油耗高，动力表现一般，保值率极低。
所以上述两车都不推荐
推荐【丰田亚洲龙】【丰田凯美瑞】【本田雅阁】
上述车型安全性靠谱，质量稳定，空间豪华氛围都在同价位不错，保值率高，推荐。
对于这个问题，买买君更倾向于站福特金牛座，但首先要声明，我认为大众帕萨特也并非如此不堪，只是相对而言，现阶段下福特金牛座能给到消费者的更多。
大众帕萨特作为大众旗下的曾经主销产品，目前的销量还维持在1万台以上，充分说明瘦死的骆驼比马大。而消费者对于帕萨特，更看中的是大众品牌的质量和口碑。
而福特金牛座的优点在于同级别中，高一级别的车身尺寸，金牛座的尺寸为5018*1884*1506mm，轴距达到2949mm，相比帕萨特标准B级车的身材，金牛座的空间可以说是秒杀。
此外金牛座的安全性能极好，无论是安全配置还是底盘的扎实性都是非常的上乘，这也是近年来美系车整体突出的特点。
可以明确的告诉你，如果你开过福特的车，那么你就会喜欢上这个品牌，因为它给你的感觉就两个字“安稳”。所以我推荐福特金牛座。
先说说我和福特的故事吧。
09年家里买了第一部车：福特福克斯。1.8排量，手动挡。当时给我的感觉是很运动，很时尚。内饰空间一般，家用够了，座椅包裹性不错，支撑性很高。
动力上，很多人说1.6排量是黄金排量，其实等你开过1.8的福克斯后你变会打破这个说法，1.8排量的福克斯动力没有像现在涡轮增压的猛，但是起步只要舍得给油绝对也是有推背感的，我开1.6的捷达满载五个人，一个长坡，三档。开1.8的福克斯满载五个人，同样还是那个长坡五档到三分二退四档。这就是黄金排量，两者油耗相当。
高速上最高车速225公里每小时，上不去了，感觉一个稳字，底盘非常扎实。
第二部车是我自己在12年买的，2.0T运动版的蒙迪欧致胜，245匹马力顶配。提速一个猛字来形容，底盘相对福克斯来说更是一个稳当，高速上过210公里每小时，妥妥的稳当，而且福特的车型有一个设计非常实用，车速越快方向盘越重。内饰空间上非常不错，后排可以跷二郎腿。（可惜后来一场,撞报废了，但是很庆幸自己捡回一命，蒙迪欧车身刚性太好了）
今天的主角：金牛座。
车身线条还是很福特，线条勾勒的美系的肌肉感十足，整车大气运动，大灯设计犀利配合波浪式进气格栅大嘴，整车车头很霸气。
内饰上金牛座是行政商务级别的标准，包裹性，舒适度都非常不错，隔音也非常出色，很安静，中控多媒体系统操作简便，音响效果真不赖（真实感受）。内饰做工和空间舒适上绝对在帕萨特直之上，毕竟金牛座对标的是B+，C级车型。
安全性能极好，无论是安全配置还是底盘的扎实性都是非常的上乘，也可以说美系车整体突出的就是安全（凯迪拉克，沃尔沃，林肯等等）。
原来跟你一样的疑惑，选择了金牛座2.0旗舰版，用了一年,万公里了，觉得我的选择没错。美国的警车很多都是金牛座，不过人家是3.0及以上版本，发动机也是一个系列的。其实我驾龄17年开过的各种车不下50种，没有完美的车只是个人的侧重点不同，我选择的理由是金牛座用料扎实、舒适内敛、大气磅礴！
标签： 蒙迪欧和金牛座的区别
