2016年10月19日

杨利伟降落地球后，为何再也没重返太空？

感谢悟空小秘书的邀请，我来为大家回答这个问题：为什么杨利伟回到地面后, 几十年不再上天？

众所周知，人类自古以来就有飞上蓝天的梦想，如今我国也可以称得上是航天大国了，这一切的一切都源于我们航天事业的发展和英雄的航天人。

当我们的第一个人飞向太空的时候，全国都沸腾了。想必大家对这个人也不陌生吧？没错，他就是我们伟大的航天英雄杨利伟。

他搭载航空飞船神舟五号冲向了太空，从他飞走和回来的那一刻起，它就成为了我们中国历史上航天事业里程碑的重要一人。大家都非常的向往宇航员这个工作，但事实上宇航员是非常危险的工作。如果宇宙飞船出了什么问题，那么他有可能会被困，甚至在还没有脱离我们星球的时候就已经尸骨无存了。

所以，杨利伟的勇气是值得人们敬佩的。可是在他回到地面之后几十年里，这位英雄再也没有飞上过太空，这又是为什么呢？

杨利伟曾说过，在神五飞船飞回地球的时候，工作人员们第一时间冲上来检查他的身体状况。当时他满脸都是鲜血，可是这个事件却并没有在直播中体现，这是由于当时工作人员们迅速清理的鲜血，然后剪辑播出的，毕竟在这样大喜的日子里，谁也不希望看到受伤的宇航员吧。

他也回答了这流血的原因，当时飞船起飞的时候，本来还是挺平稳的，可是经过加速，飞船的摇晃等，一切都让他感到十分的不适，鲜血已经从他的脸上滚滚的流出了，但是在当一切都平稳下来之后，他的不适感也消失了。

毕竟，无论再有经验的飞行员在太空，也都是头一回的。当他开始产生不适感的时候，杨利伟的心中已经做好了牺牲的准备。万幸的是一切都平安，这让所有人都松了一口气。

在杨利伟回归地球之后，他决定功成身退，退居到幕后来继续进行航天工作。毕竟，无论是心理还是生理上他都承受着巨大的压力，想要再一次飞上太空，但是客观条件也不能够允许了，虽然他心中也有那么一丝丝的遗憾，不过他仍然奔走在航天事业的第一线。

神舟五号是我国第一架载人航天飞船，他的成就是后来所有飞船都无法比拟的，毕竟他是第一个送人上太空的飞船，是我国值得骄傲的第一步，因此我们应该牢记这位航天英雄不应该因为他不在飞上太空，就将他遗忘。我们要向这位伟大的英雄致敬！

2020年12月，随着嫦娥五号成功登陆月球并完成采样封装月球土壤等科学任务后，再一次将中国的航天事业推上了新闻热搜。

伴随着嫦娥五号的关注度，人们也不禁联想到了一批批为航空事业付出无数心血的一代又一代航天英雄们。比如第一代航天英雄--杨利伟，在2003年执行完中国首次载人航天发射任务后，就再也没有上过太空了。相比起后来各执行过两次三次任务的聂海胜以及景海鹏而言，就显得尤为奇怪。

究竟是为什么呢？总结起来主要有以下四点原因造成。

1.首次航天飞行给英雄身体带来后遗症

心细的朋友不知是否有认真观察新闻播出时，我们的航天英雄出舱时嘴角是带着一点隐隐约约可见的血迹，事后才知道这画面还是经过媒体精心处理过的，实际杨的受伤程度比画面看着更严重。原来杨利伟在执行完任务返航的过程中受伤了。

由于返回舱在着陆时巨大的冲击力将杨利伟嘴角划破，幸好有特制航天服的保护才免遭进一步伤害。除了这显性的伤害外，因执行任务还遭受到了许许多多肉眼不可见的刺激以及暗伤。比如火箭升空期间，长达半分钟的低频共振进一步损害了英雄的内脏。

嘴角隐约可见的血迹

一定程度上首航或多或少的影响了杨利伟再次执行任务的可能性，毕竟航天英雄的人生安全更是重中之重，为了安全着想国家也不建议杨利伟再次参加飞天任务。

2.高强度训练对身体机能带来极大的考验

大家知道成为航天英雄需要具备哪些技能吗？要进行着怎样高强度的“魔鬼式”训练吗？

杨利伟1965年出生，2003年乘坐神舟五号进入太空时已经38岁了，或许很多人觉得他年龄太大身体素质跟不上才没重返太空，其实并不是这样。中国宇航员第一次进入太空的平均年龄都将近40岁，景海鹏3次进入太空，50岁还搭乘神舟十一号飞船上天，美国人约翰格伦77岁高龄还进入过太空，而杨利伟的年龄对于航天员来说正是黄金年龄。

之所以没再上太空是因为杨利伟在航天过程中曾受到过伤害，国家出于对英雄的保护才不让他重返太空。中国第一次载人航天飞行任务虽然成功，但也并不像大家想像中那么顺利，当时的航天技术并没有现在成熟，杨利伟在他的自传《天地九重》中就曾提到他在航天途中遇到的危险，差点以为自己要牺牲了。神舟五号刚升空阶段，杨利伟感受到超重的负荷其实比他在训练时要小，除了有一丝紧张外，身体感觉良好。但当火箭上升到30多公里位置时，气流和空气阻力使火箭急速地振动，这个振动频率恰好和人体器官的固有频率一致，使杨利伟的身体产生共振，同时还需要承受火箭升空带来的6倍重力影响，要知道一般人承受4倍重力已经相当难受了，杨利伟同时承受6倍重力和共振，用他自传中的话来描述，就是感觉自己的五脏六腑快要碎了，感觉自己要牺牲了。

正是有了杨利伟这次亲身实验，神舟系列飞船后续才得到改进，神舟七号飞船上的三位宇航员 翟志刚、刘伯明、景海鹏在升空阶段几乎感觉不到共振。

除此以外，杨利伟在返回地球途中也遇到了危险，返回舱进入大气层后与空气摩擦，产生的高温将舷窗周围烧的发红发烫，舷窗外面的耐高温涂层还被烧裂了，让杨利伟误以为是舷窗破裂，心都提到嗓子眼了，返回地球着陆时冲击力太大，嘴角又和话筒撞在了一起，导致嘴角流血。

网络上也有传言称杨利伟当时满脸是血，处理后才出舱展现在全国人民面前。

宇航员返回地球后都需要经历一段时间的调整，太空微重力和宇宙射线环境下，心脏和肌肉会萎缩，骨质流失加速；太空微重力环境体液会重置，体液重新分配后上半身压力增大，导致颅内高压压迫视觉神经，使视力下降；宇宙辐射更是会导致基因突变，患病概率增加。

杨利伟作为中国航天的先驱者，在中国航天发展的初期，用自己身体受伤换来宝贵的航天经验，这才让后来的航天者有了更舒适的体验，国家必定对他重点保护，不会重返太空了。

杨利伟现在已经退居幕后，负责起航天员的选拔和培养工作，据说培养一位宇航员的花销是同等重量的钻石价格。让更多有资历的人肩负起航天使命，这比自己重返太空更有意义。