金牛座汽车加什么油好最好

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金牛座汽车与辉昂该怎样选择?

大众辉昂和福特金牛座,产品力都是不错的,但是卖得都不好。

卖得不好的原因,是品牌。大众品牌撑不起一款30-50万的轿车,福特品牌撑不起一款25-35万的轿车。但是因为卖得不好,所以终端折扣大,性价比反而好。前提是你不太在乎品牌的话。

30万裸车价怎么选?当然是大众辉昂。

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辉昂的本质,就是贴着大众标的奥迪A6。同样的平台、同样的动力系统、同样等级的内饰质感、同样等级的舒适性和配置。价格便宜很多。性价比超高。30万裸车,可以买到TSI 330两驱豪华版。

金牛座的本质,就是稍大一些、配置高一些的蒙迪欧,也是同样的平台。配置是足够高的、舒适性也是足够好的,但是驾驶的质感、内饰的质感,与辉昂还是有差距的。25万裸车预算的话,金牛座是可以考虑的。25万可以买到245卓越型。但是既然有了30万预算,辉昂显然是更好的选择。

这是一个老生常谈的话题,鸡头与凤尾的选择。这两款车严格意义来讲不是一个级别的车。裸车价在30万以内的金牛座可以选到2.0T顶配2017款 EcoBoost 245 旗舰型,辉昂的话只能选到优惠后的2.0T最低配2018款 改款 380TSI 两驱商务版。

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1、金牛座 2017款 EcoBoost 245 旗舰型

优点:外观大气,动力强劲,内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高,很有,的一款车。缺点:小石子打底盘的声音太明显外观:岁数的原因吧,越看越喜欢,期初觉得外观低调,等看到实车发现,这车真不低调,前脸霸气,车身比例完美。后排很多人觉得中庸,但却是我喜欢简洁风~ 很,~ 唯独不满意的是,为毛2017款加了启停就改成普通车漆啊?内饰:内饰也是选择金牛座的关键原因,可能年龄关系。各种自誉个性,潮流,创意的中控都入不了我的法眼。就喜欢金牛座中庸大气的中控台。一目了然简单实用。低调奢华。空间:非常宽敞,目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间:本人个子半残疾,坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。配置:2.0旗舰性价比应该是没得说了。相当满意,车子嘛,就是跟女朋友一样,你喜欢她,多少钱你都愿意出,前提是你有.动力:动力2.0自用的话足够了超车也是嗖嗖的操控:方向盘指向精准,没有虚位。底盘调校软硬适度,路面反映请晰。刹车反应适当,没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因,在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。油耗:目前行驶2900,油耗9.4,

舒适:跟XC60比,我之前开的这个车,金牛座特别的舒服,后排打开天窗,可以看看星星月亮,后排的空间一个字大,神马震不震的还没试过,缺个震的人。另外,关于噪音,发动机和胎噪很OK ,就是高速的时候风噪略有,可以接受,放着惬意的音乐,完全听不见,车内很安逸。

2、辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱商务版

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优点:外观年轻运动,内部空间很大,发动机有力,变速箱换挡平顺,燃油经济型高。缺点:后排的表现则略显粗犷,硬度明显增加,遇到大起伏时还有一些多余的弹跳。外观:一体式扰流板、贯穿式的尾灯,处处彰显着个性,有着令人过目不忘的效果。内饰:做工倒是能让人放心,各个部件的接缝都很均匀,符合合资车型应有的水准。空间:无论前后排的头部还是腿部空间都很充裕,放在同级别中绝对是数一数二的表现。配置:配置基本满意,基本用得上的配置都有了,经济实用吧,用起来还是挺不错的。动力:380DSG,这套动力系统的匹配成熟度、动力响应以及燃油经济性都有着较高的口碑操控:谈不上多么强劲,但应对日常驾驶绰绰有余,轻巧、好开。油耗:刚开始跑大概8个多吧,过了磨合期应该会下来吧。舒适:还可以,不能说很舒服,但坐着还好,当然不能跟宝马奔驰比.

我推荐选金牛座,毕竟安全配置还是要强于丐版辉昂的。顶配金牛座基本上福特的顶尖技术都配上了,而丐版辉昂只是一个空壳。

推荐金牛座,福特的中级商务车型,底盘扎实,舒适安全,另外价格上也有优惠。辉昂也是大众在高端商务车型上的新宠儿,不过配有油电混合动力车型的辉昂仍旧需要市场的检验,价格较高。

那就是辉昂

不过呢,买辉昂得注意个别四儿子有卖库存车的历史

所以说:查看铭牌 只要新车。

买就要买新款辉昂,如果被个别销售暗算中了老款辉昂,总之巨亏。

我认为辉昂目前作为大众在产的旗舰车型是可以担纲的。

辉昂的商务气息和家用配置都不错,而且舒适度足够。低配也不寒酸。

从第三方平台查询的质量投诉,大众辉昂只有区区几个。其中还一个是四儿子卖的老款。。。而金牛座就灿烂多了。要么说百年福特,毁于质量.

辉昂的商务气息很浓重,居家实用的话也不差。反正辉昂配置良心,优惠力度不错。省下来的钱您可以继续留在生意上。

大家好,选车购车,有问必答。

由于裸车价在30以内,两者都只能买到2.0T版本。结论先行,个人建议辉昂。

严格来说两者都属于宜商宜家的车型,外观方面,虽然风格不同,但看上去都沉稳大气,内饰方面不得不说大众辉昂虽然视觉观感套娃,但做工用料仍是一线水准。而金牛座的做工则稍显不足。

动力方面,两者都搭载2.0T版本,不同的是辉昂变速箱是双离合,而金牛座用的是6AT。换挡速度上辉昂略胜,再者2.0T版本的辉昂用的是纵置前驱布局,在业界还是比较少见的。

金牛座驾驶起来还是保持了福特一贯的优点,转向精准,底盘用料好,所以开起来,这个5米多的家伙也很轻巧。让驾驶起来不再沉闷,而相比起来,A6平台下的辉昂则更倾向于商务,家用,底盘滤震,整车NVH都很优秀,完全是一辆舒适化取向的车。

至于故障率低这个要求,严格来说这辆车和日本竞争对手,比如说,相比,在故障率上都没有优势。

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