福特金牛座质量怎么样,有什么通病

福特金牛座这款车怎么样？哪位朋友入手了，能说说驾驶感受吗？

底盘没的说，四平八稳！隔音相当好，全系用的双层隔音玻璃，高速120以上和80没太大区别，动力2.0t肯踩油门绝对生猛，外观我个人认为比a6 好看，比例协调，缺点就是品牌没有bba响，油耗略高，我目前8.5平均油耗，市郊为主，城市道路少一点，高速6.5，但是1.8的车重油耗绝对合理，日系这个重量油耗也不会低，总之车是绝对好车，比较适合低调沉稳的人！

我15款2.7T。市区油耗13-14高速7-8，动力没的说基本上是想超谁超谁（除了国产变态大神“唐”）。隔音不错，地盘扎实，方向偏重，内饰一般，旋钮换挡不方便。六缸320马力不到30万的价格还是比较公道。

福特金牛座在同级车中的性价比如何？

谢邀！

此车属于穷人买不起、富人看不上系列；如果自己家用、不考虑保值问题买此车绝对不后悔！性价比同级别最高、空间大、福特系列车操控都很好！此车我舅舅有一辆、乘坐感很强、底盘调校很好、减震偏软、舒服、静音！高速跑130也很安静、开起来视野和操控跟蒙迪欧差不多、不过在市区5米的车身都不好找侧方位车位；

此车定位中大；由于品牌因素、同价位可选车型偏多、很多人会选择入门级BBA、或者凯迪拉克XTS；加上没有后区车和一直不换的6AT也造成销量不好！再加上竞争对手迈腾在那摆着、买金牛座这价格完全可以买一辆高配置的1.8T迈腾了、尽管级别不一样；但是迈腾聪明的加大了后排空间；也比同级别其它车辆空间大；

整体来说、如果自己家用或者接待用、买金牛座还是不错！👍看个人爱好呗！买了就不要后悔、新款估计会配备8AT ；等一段时间也好！如果给我来选；我倒宁愿选豪华版锐界！！开锐界的人都知道！没毛病😄

金牛座的性价比在同级对手中处于领先地位，金牛座全系售价在23.48-29.98万之间，动力系统方面最大功率180kW，比同级的凯美瑞和迈腾高出了26kW和18kW。除了动力系统，在空间方面金牛座也是一流水准，全车尺寸4996*1878*1503，完全盖过凯美瑞和迈腾。从市场口碑反应，金牛座的操控性也是当前同级中最好的，这得益于福特底盘工程师的精心调校。不过，金牛座同样有美系车上的缺点，油耗较高，实测百公里十个以上。

c6和金牛座怎么选？

这两款车都属于中大型轿车。论舒适性，我觉得c6略胜一筹，内饰的豪华程度来讲，也是比金牛座更好一些，油耗两款车都差不多。从保值率来讲，法系车的保值率有目共睹，要比金牛座稍微差那么一点。综合来讲，还是买c6吧，外观大气，乘坐舒适，底盘稳定，只要你不卖就不会后悔[耶]

一个美国车一个法国车，动力金牛座是好于C6，大小差不多，设计和操控性能C6应该是强于金牛座，价格应该是C6略微便宜一点，当然也要看个人谈价能力，所以还是要看个人喜好

两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出

• 雪铁龙C6

  福特金牛座

  这两台车都是足够冷门的准C级轿车，在不讨论保值率的前提下，选择特立独行的冷门车型自然要追求最高的品质。那么谈及品质就不适合讨论PSA了，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙却是整个品牌的冷门；造成其冷门的原因正是品控水平的差，以及车辆技术的落后。

  雪铁龙C6在销量极低的前提下，发动机抖动异响、变速箱顿挫以及车身共振的问题几乎是通病，甚至还存在少数悬架金属疲劳程度不一致造成车身不水平的问题。由此可见这台车是否有“网传”一样的高品质，是否为消费者刻意不买法系车的账才导致其冷门。要知道C端消费者对任何合资品牌都有极其宽容的态度，能成为边缘品牌的合资车只有可能是“太过分”了，下面来看一看两台冷门车的技术差异吧。

  雪铁龙C6提供了1.6T和1.8T两个选项，其中1.6T只有125kw/260N·m（2000~3500转）的羸弱动力，这一版本是严重的“小马与大车”——不具备讨论价值。剩下的1.8T发动机最大功率155kw（211马力），最大扭矩300N·m（1900~4500转），客观评价这台机器参数并不差，质量中规中矩但还可以接受，但并不适合C6。

  雪铁龙C6毕竟是一台整备质量1645公斤的大轿车，车身尺寸达到了4980*1858*1475、轴距2900mm，这已经是准C级的尺寸等级了。而最大推重比被发动机限定在了128Hp/T，变速箱匹配的是传动效率足够低的爱信8AT，这一组合充其量可实现9秒左右的破百成绩，在22.09~27.59万之间是非常一般的水平，同价位有后驱性能轿车可选了。
  

  福特金牛座只有2.0T版本，发动机的排量领先优势看似不大，但这0.2升的排量带来的是最大功率55kw的领先，最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500~3500转之间的低效率调校也是基于390N·m的大基数，实现低转速介入增压、高转速达到峰值以实现加速的平顺感——金牛座的实际加速体验还是比较理想的，不仅性能领先于C6且平顺程度也不是同一等级。

  金牛座的车身尺寸为5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级中大型轿车。在两车尺寸等级基本相当的前提下，金牛座低配的整备质量也有1746公斤，中高配超过了1.8吨。总有些人认为汽车越重技术越落后，因为不懂得什么是轻量化；然而如此定义才是真的不懂轻量化，真正的高强度轻量化铝合金需要5万左右一吨，超高强度成本高的离谱。